Group 1 Automotive Inc. กำลังเรียกร้องให้ผู้ขายที่เป็นตัวแทนจำหน่ายบางรายที่เชื่อว่ากำหนดราคาธุรกิจของตนสูงเกินจริง “มีผู้ขายบางส่วนที่มีความคาดหวังที่ไม่สมจริง” Daryl Kenningham ซีอีโอ Group 1 Automotive กล่าวระหว่างการเรียกผลประกอบการไตรมาสแรกของบริษัทเมื่อสัปดาห์ที่แล้ว “ฉันมักจะบอกคนอื่นเสมอว่า เราจะไม่มีวันชนะสงครามการเสนอราคา แต่เราพยายามรักษาระเบียบวินัยกับสิ่งที่เราจะจ่ายให้กับร้านค้ากลุ่มหนึ่ง” กลุ่ม 1 ของฮูสตันกำลังดำเนินการซื้อกิจการซึ่งเป็นส่วนสำคัญของกลยุทธ์การเติบโต นอกจากนี้ยังใช้เงินทุนสำหรับการซื้อหุ้นคืนและการลงทุนในด้านการเติบโต เช่น บริการและเทคโนโลยี การเข้าซื้อกิจการเชฟโรเลต Estero Bay ครั้งล่าสุดในเมือง Estero รัฐฟลอริดาในไตรมาสแรกคาดว่าจะเพิ่มรายรับต่อปีประมาณ 150 ล้านดอลลาร์ การซื้อกิจการมีแนวโน้มมากขึ้นในอีกไม่กี่เดือนข้างหน้า แต่กลุ่มที่ 1 กำลังหลีกเลี่ยงการทำธุรกรรมที่ผู้ขายขอราคาที่สูงเกินไป...

ในขณะที่ผู้พิพากษามักจะกันไม่ให้ซีอีโอและเจ้าหน้าที่ระดับสูงคนอื่นๆ ต้องให้การ แต่ Pennypacker ปฏิเสธข้อเสนอของ Tesla ที่จะให้ Musk ตอบคำถามเป็นลายลักษณ์อักษร โดยสังเกตว่าทนายความในคดีนี้เจอทางตันแล้วด้วยวิธีการดังกล่าว แต่ผู้พิพากษาได้แก้ตัวให้มัสก์ไม่ต้องเดินทางไปมอบตัว โดยกล่าวว่าเขาสามารถทำได้จากบ้านของเขาในเท็กซัสแบบเสมือนจริง และบอกว่าเขาสามารถถูกขอให้ยืนยันว่าเป็นเขาจริง ๆ ในวิดีโอ — และไม่สามารถเป็นได้ ถามเกี่ยวกับเนื้อหาของคำแถลงของเขา “นี่ไม่ใช่เรื่องฟรีสำหรับทุกคนที่จะถามเกี่ยวกับทุกสิ่ง” Pennypacker กล่าวกับทนายความ “คำถามที่ยังไม่ได้รับคำตอบคือ ‘นั่นคุณกับแกรี คิงใช่ไหม’” เธอกล่าว โดยอ้างถึงวิดีโอการทดลองขับที่ Musk ทำกับนักข่าว CBS ในปี 2018 “’หรือว่าคุณเป็นคนพูด TED Talk...

Kentucky Truck เพิ่มผู้ตรวจสอบคุณภาพ 300 คนและวิศวกรอีกจำนวนมากเพื่อไล่ตามสาเหตุของข้อบกพร่องและออกแบบเครื่องมือดิจิทัลใหม่สำหรับตรวจจับปัญหาก่อนที่รถบรรทุกจะวิ่งออกจากจุดสิ้นสุดของสายการผลิต ตอนนี้คนงานใช้กล้องเพื่อป้อนภาพการเชื่อมต่อทางไฟฟ้าไปยังซอฟต์แวร์ที่สามารถระบุได้ว่าขั้วต่อเชื่อมต่อถูกต้องหรือไม่ รอบ ๆ โรงงาน วิศวกรได้สร้างศูนย์บัญชาการที่มีหน้าจอขนาดใหญ่กว่าสปอร์ตบาร์หลาย ๆ แห่ง โดยทั้งหมดจะแสดงข้อมูลจากสถานีประกอบต่าง ๆ ศูนย์บัญชาการหนึ่งแห่งมี 16 หน้าจอ เป็นที่รู้จักกันในชื่อ Claire’s Corner เนื่องจากได้รับการออกแบบโดยผู้จัดการฝ่ายวิศวกรรมกระบวนการ Claire Yarmak Yarmak กล่าวว่า “ความซับซ้อนของยานพาหนะนี้เป็นอย่างมาก คุณสมบัติใหม่ด้านความสะดวกสบาย เช่น เบาะนั่งด้านหน้าปรับเอนนอนได้ สร้างโอกาสใหม่สำหรับปัญหา เมื่อเซ็นเซอร์ที่ต่อเข้ากับหน้าจอของ Yarmak ตรวจพบเซ็นเซอร์ที่ชำรุดในเบาะนอน สายสัญญาณจะหยุดลง...

Duncan Aldred รองประธานระดับโลกของ Buick-GMC กล่าวว่า “การตัดแต่ง AT4X ของ GMC ซึ่งจะวางจำหน่ายในกลุ่มรถบรรทุก GMC ทั้งหมด ช่วยให้ลูกค้ามีทางเลือกระดับพรีเมียมมากขึ้นเมื่อพูดถึงความสามารถ ‘do-it-all'” Duncan Aldred รองประธานระดับโลกของ Buick-GMC กล่าวในแถลงการณ์ . “รถแต่ละรุ่นนำเสนอจุดแข็งที่ไม่เหมือนใคร โดย Sierra HD AT4X ใหม่ทั้งหมดจะนำไปสู่ประสิทธิภาพสูงสุด ทำให้ลูกค้าของเราได้รับ HD ที่หรูหราที่สุดและสามารถใช้งานบนทางวิบากมากที่สุดเท่าที่เราเคยนำเสนอมา” Sierra HD AT4X มาพร้อมกับเทคโนโลยีช่วยเหลือการลากจูงที่มีอยู่ ซึ่งรวมถึงมุมมองรถพ่วงแบบโปร่งใสสำหรับรถพ่วงทั้งแบบคอห่านและล้อที่ห้า...

แฟรงก์เฟิร์ต — การตัดความสัมพันธ์ทางเศรษฐกิจกับจีนนั้นไม่สมจริง Ola Kallenius ซีอีโอของเมอร์เซเดส-เบนซ์กล่าวกับหนังสือพิมพ์เยอรมันฉบับหนึ่ง และการพยายามทำเช่นนั้นจะทำให้อุตสาหกรรมส่วนใหญ่ของประเทศตกอยู่ในความเสี่ยง ยุโรปกำลังพยายามลดการพึ่งพาจีนเนื่องจากการหยุดชะงักของการระบาดใหญ่และวิกฤตยูเครนได้เน้นย้ำถึงอันตรายของการพึ่งพาซัพพลายเออร์ที่โดดเด่นและความเปราะบางของห่วงโซ่อุปทาน Kallenius กล่าวว่าการแยกตัวออกจากจีน ซึ่งเป็นประเทศที่มีเศรษฐกิจใหญ่เป็นอันดับสองของโลกนั้น “เป็นเรื่องที่คิดไม่ถึงสำหรับอุตสาหกรรมเกือบทั้งหมดของเยอรมัน” “ผู้เล่นหลักในเศรษฐกิจโลก ยุโรป สหรัฐฯ และจีน มีความสัมพันธ์กันอย่างใกล้ชิด ดังนั้นการแยกตัวจากจีนจึงไม่สมเหตุสมผล” เขากล่าวกับหนังสือพิมพ์แท็บลอยด์ รูปเมื่อวันอาทิตย์. ผู้ผลิตรถยนต์สัญชาติเยอรมันพึ่งพาตลาดรถยนต์ของจีน ซึ่งเป็นตลาดที่ใหญ่ที่สุดในโลก และ Mercedes นับว่า Beijing Automotive Group ของจีน และ Li Shufu ประธานบริษัท Geely...

เมื่อไม่กี่ปีที่ผ่านมา คำว่า “ความเป็นกลางทางคาร์บอน” “ก๊าซเรือนกระจก” และ “รอยเท้าคาร์บอน” ถูกผลักไสให้อยู่ในโลกของนักวิทยาศาสตร์ นักอนุรักษ์สิ่งแวดล้อม และพ่อค้าที่เป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อม ตอนนี้พวกเขาอยู่ในปากของแทบทุกบริษัทในอุตสาหกรรมยานยนต์ทั่วโลก ในห้องประชุมคณะกรรมการและการนำเสนอของผู้ถือหุ้น ในโรงงานผลิตรถยนต์และโรงงานผลิตชิ้นส่วนตั้งแต่โตเกียวถึงปารีส ผู้บริหารยานยนต์และผู้นำโรงงานกำลังดำเนินการตามเป้าหมายร่วมกัน: ลดรอยเท้าคาร์บอนของบริษัท เพื่อลดการปล่อย CO2 ของแต่ละคน ข่าวยานยนต์ ดูว่าปรากฏการณ์ทางอุตสาหกรรมทั่วโลกนี้เป็นรูปเป็นร่างอย่างรวดเร็วอย่างไร และจะนำไปสู่จุดไหนของการผลิตรถยนต์ในทศวรรษข้างหน้า –ลินด์เซย์ แชปเปล Source link...