แนวทางฉบับสมบูรณ์สำหรับยานพาหนะที่ออกใหม่ ออกแบบใหม่ ปรับปรุงใหม่ และปรับวิศวกรรมใหม่ทั้งหมดที่จะออกสู่ตลาดในอีก 5 ปีข้างหน้าเพิ่งได้รับการอัปเดต ความคุ้มครองท่อส่งผลิตภัณฑ์ในอนาคตประจำปีของเราตอนนี้มีเครื่องมือแบบโต้ตอบที่ช่วยให้คุณสามารถกรองฐานข้อมูลยานพาหนะของเราตามยี่ห้อ กลุ่ม ระบบส่งกำลัง ปี และประเภทของการอัปเดต ฟีเจอร์ใหม่นี้เพิ่มความกว้างและความลึกของการครอบคลุมจากผู้เชี่ยวชาญของเรา ทำให้ข้อมูลผลิตภัณฑ์ในอนาคตของเราทั้งหมดอยู่ที่ปลายนิ้วของคุณ ข้อมูลเชิงลึกครั้งแรกของเราในปี 2023 ครอบคลุมถึงโลหะชนิดใหม่ที่มาจาก General Motors ซึ่งอยู่ในช่วงเริ่มต้นของการเปลี่ยนแปลงสู่พลังงานไฟฟ้า ตรวจสอบกลุ่มผลิตภัณฑ์ในอนาคตสำหรับแบรนด์ GM ทั้งหมด และคอยติดตามทุกสัปดาห์จนถึงวันที่ 2 ตุลาคม ในขณะที่เราให้รายละเอียดแผนผลิตภัณฑ์ห้าปีของผู้ผลิตรถยนต์และแบรนด์ทั้งหมด สมัครรับจดหมายข่าว Cars & Concepts รายสัปดาห์เพื่อติดตามข่าวสารผลิตภัณฑ์ทั้งหมด Source link...

EVs คิดเป็นเปอร์เซ็นต์ของการลงทะเบียนรถยนต์ขนาดเล็กเพิ่มขึ้น ซึ่งขณะนี้คิดเป็น 7 เปอร์เซ็นต์ของตลาด เทียบกับ 4.6 เปอร์เซ็นต์ในปีที่แล้ว การลงทะเบียนรถยนต์ไฟฟ้าใหม่เพิ่มขึ้น 68 เปอร์เซ็นต์ในช่วงเดือนมกราคมถึงพฤษภาคมเป็นประวัติการณ์ที่ 447,514 คัน แต่ Experian ระบุว่าประมาณครึ่งหนึ่งของการเพิ่มขึ้นมาจากเทสลาเท่านั้น ซึ่งยังคงดูดส่วนแบ่งตลาดรถยนต์ไฟฟ้า หากคุณดูเฉพาะที่บรรทัดบนสุด ตลาด EV อาจดูสดใส แต่ฉันไม่เชื่อ ผู้ผลิตรถยนต์รุ่นเก่ายังคงลุยลึกเข้าไปในกลุ่ม EV โดยได้รับแรงหนุนจากคำสัญญาที่มุ่งเป้าไปที่นักลงทุนที่จะละทิ้งเครื่องยนต์สันดาปภายในในทศวรรษหน้าหรือประมาณนั้น เชฟโรเลตเป็นผู้ขาย EV รายใหญ่อันดับสองในเดือนมกราคมถึงพฤษภาคม จากข้อมูลของ Experian แต่ถูกนำด้วยป้ายชื่อ – the Bolt...

การขาดแคลนไมโครชิพทำให้ผู้ผลิตรถยนต์ต้องลดการผลิตรถยนต์อีก 70,265 คันในสัปดาห์นี้ในอเมริกาเหนือ ตามการประมาณการล่าสุดโดย AutoForecast Solutions โรงงานในอเมริกาเหนือได้รับผลกระทบอย่างหนักจากการขาดเซมิคอนดักเตอร์มากกว่าโรงงานในภูมิภาคอื่นๆ ในสัปดาห์นี้ บริษัทต่างๆ ถอดรถ 5,776 คันออกจากตารางการผลิตของโรงงานประกอบในยุโรป นอกเหนือจาก 207 คันที่เลิกผลิตในเอเชีย และ 174 คันที่หายไปในอเมริกาใต้ ในขณะที่ “ลดลงอย่างมาก” การขาดแคลนไมโครชิปยังคงดำเนินต่อไปและถูกบดบังด้วยปัญหาอื่นๆ เช่น ปัญหาการขนส่ง แซม ฟิโอรานี รองประธานฝ่ายพยากรณ์ยานพาหนะทั่วโลกของ AutoForecast Solutions กล่าว นั่นทำให้ “ผู้ผลิตอวดว่าวิกฤตเซมิคอนดักเตอร์อยู่ในมุมมองด้านหลัง” เขาเขียนในอีเมล “ไม่ใช่และเชื่อว่ามันจะส่งผลเสียต่อการผลิตรถยนต์ในอนาคต” Source...

ฟรีดริชส์ฮาเฟน เยอรมนี — โฮลเกอร์ ไคลน์ ซีอีโอของ ZF Friedrichshafen กล่าวว่าแบรนด์ยานยนต์รุ่นใหม่ เช่น Tesla, Nio, Xpeng และ Lucid กำลังผลักดันซัพพลายเออร์รายเก่าของเยอรมันด้วยวิธีที่แตกต่างจากผู้ผลิตรถยนต์แบบดั้งเดิม “พวกเขามีความคาดหวังที่แตกต่างกันในเรื่องความเร็ว” เขากล่าว “ความเร็วคือราชา” แบรนด์เกิดใหม่ต้องการเทคโนโลยีใหม่ล่าสุดของ ZF อย่างรวดเร็วที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้ แม้ว่าข้อบกพร่องบางอย่างจะยังไม่ได้รับการแก้ไขในการพัฒนาก็ตาม “หากฟีเจอร์นวัตกรรมล่าสุดของคุณไม่ทำงานอย่างที่คุณคาดหวังจากแบรนด์ระดับพรีเมียมของเยอรมัน ก็ไม่เป็นไร” เขากล่าว ข่าวยานยนต์ยุโรป ในระหว่างการอภิปรายโต๊ะกลมเมื่อเร็วๆ นี้ที่สำนักงานใหญ่ของซัพพลายเออร์ที่นี่ “สิ่งนี้จะเกิดขึ้นเมื่อลูกค้าต้องการรถรุ่นใดรุ่นหนึ่งและฟังก์ชั่นเฉพาะ และเต็มใจที่จะยอมรับข้อบกพร่องบางประการ” ZF ซึ่งเป็นบริษัทเอกชนเป็นซัพพลายเออร์รถยนต์อันดับ 3...