ฟรีดริชส์ฮาเฟน เยอรมนี — โฮลเกอร์ ไคลน์ ซีอีโอของ ZF Friedrichshafen กล่าวว่าแบรนด์ยานยนต์รุ่นใหม่ เช่น Tesla, Nio, Xpeng และ Lucid กำลังผลักดันซัพพลายเออร์รายเก่าของเยอรมันด้วยวิธีที่แตกต่างจากผู้ผลิตรถยนต์แบบดั้งเดิม

“พวกเขามีความคาดหวังที่แตกต่างกันในเรื่องความเร็ว” เขากล่าว “ความเร็วคือราชา”

แบรนด์เกิดใหม่ต้องการเทคโนโลยีใหม่ล่าสุดของ ZF อย่างรวดเร็วที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้ แม้ว่าข้อบกพร่องบางอย่างจะยังไม่ได้รับการแก้ไขในการพัฒนาก็ตาม

“หากฟีเจอร์นวัตกรรมล่าสุดของคุณไม่ทำงานอย่างที่คุณคาดหวังจากแบรนด์ระดับพรีเมียมของเยอรมัน ก็ไม่เป็นไร” เขากล่าว ข่าวยานยนต์ยุโรป ในระหว่างการอภิปรายโต๊ะกลมเมื่อเร็วๆ นี้ที่สำนักงานใหญ่ของซัพพลายเออร์ที่นี่ “สิ่งนี้จะเกิดขึ้นเมื่อลูกค้าต้องการรถรุ่นใดรุ่นหนึ่งและฟังก์ชั่นเฉพาะ และเต็มใจที่จะยอมรับข้อบกพร่องบางประการ”

ZF ซึ่งเป็นบริษัทเอกชนเป็นซัพพลายเออร์รถยนต์อันดับ 3 ของโลก โดยมีรายได้ประมาณ 42.1 พันล้านดอลลาร์ในปี 2565 ยานยนต์ ใหม่อันดับซัพพลายเออร์ยอดนิยม

ความเร่งด่วนดังกล่าวไม่ได้หมายความว่า ZF เต็มใจที่จะประนีประนอมกับกระบวนการพัฒนาที่ได้รับการพิสูจน์แล้วหรือข้ามขั้นตอนด้านคุณภาพ Klein เน้นย้ำ หมายความว่า ZF รู้ว่าผู้มาใหม่จะมีความอดทน

“ฉันคิดว่านั่นทำให้หลาย ๆ คนเร็วขึ้น” เขากล่าว “จำเป็นต้องก้าวให้ทันกับความเร็วนี้”

แต่ก็สามารถให้รางวัลได้เช่นกัน

Klein กล่าวว่าเนื่องจากผู้ผลิตรถยนต์รายใหม่เข้าหาธุรกิจและลูกค้าของพวกเขาแตกต่างกัน บางครั้งพวกเขามองเห็นโอกาสในขณะที่คนอื่นเห็นความล้มเหลว

เขายกตัวอย่างพวงมาลัยแบบยืดหดได้ของ ZF พวงมาลัยสามารถพับกลับเข้าไปในแดชบอร์ดเพื่อเพิ่มพื้นที่และสภาพแวดล้อมที่ปรับแต่งได้สำหรับผู้ขับขี่ ZF แสดงแนวคิดเทคโนโลยีในปี 2559 ที่งานแสดงรถยนต์เจนีวา ไคลน์ยอมรับว่าปฏิกิริยารุนแรง