เพื่อผลักดันการพัฒนาแบตเตอรี่ของสหรัฐฯ กระทรวงพลังงานได้มอบเงินสนับสนุนการแบ่งปันต้นทุนจำนวน 250 ล้านดอลลาร์แก่บริษัท 3 แห่งที่ทำงานเพื่อปรับขนาดเทคโนโลยีซิลิกอนเพื่อการชาร์จที่เร็วขึ้นและการจัดเก็บพลังงานสำหรับแบตเตอรี่ EV มากขึ้น
บริษัทเหล่านี้รวมถึง Amprius Technologies Inc., Group14 Technologies Inc. และ Sila Nanotechnologies ซึ่งทั้งหมดมุ่งเน้นไปที่เทคโนโลยีแบตเตอรี่ที่ใช้ซิลิกอน
การระดมทุนของ DOE เป็นส่วนหนึ่งของกฎหมายโครงสร้างพื้นฐานของพรรคสองฝ่ายมูลค่า 1 ล้านล้านดอลลาร์ที่ผ่านในเดือนพฤศจิกายน 2564 และบริหารงานโดยสำนักงานการผลิตและซัพพลายเชนพลังงานของหน่วยงาน
เมื่อรวมกันแล้ว บริษัทได้มอบรางวัลมูลค่า 2.8 พันล้านดอลลาร์ในช่วงกลางเดือนตุลาคมถึง 20 บริษัท ที่ทำงานเกี่ยวกับ “โรงงานในประเทศใหม่ที่ได้รับการปรับปรุงและขยายขนาดเชิงพาณิชย์เพื่อผลิตวัสดุแบตเตอรี่การแปรรูปและการรีไซเคิลแบตเตอรี่และการสาธิตการผลิต” DOE กล่าว
การแบ่งปันต้นทุนหมายความว่าบริษัทที่ได้รับทุนจะต้องสนับสนุนต้นทุนของโครงการของพวกเขา ทั้งหมดทุ่มเททรัพยากรอย่างน้อยเท่ากับและส่วนใหญ่มากกว่าเงินทุนของรัฐบาลกลาง
Group14 Technologies of Woodenville, Wash. และ Sila Nanotechnologies of Alameda, Calif. ต่างก็ได้รับเงิน 100 ล้านดอลลาร์
เทคโนโลยีคอมโพสิตซิลิกอน-คาร์บอนของ Group14 ออกแบบมาเพื่อทดแทนกราไฟท์ในแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนเพื่อลดต้นทุน Group14 จะใช้กองทุนของรัฐบาลกลางเพื่อสร้างโมดูลการผลิตเชิงพาณิชย์สองโมดูลที่สามารถผลิตวัสดุแบตเตอรี่ได้ 2,000 ตันต่อปี ซึ่งเพียงพอสำหรับรถยนต์ 100,000 คัน บริษัทยังวางแผนที่จะจ้างพนักงาน 500 คนเพื่อสร้างและดำเนินการโรงงานผลิตแห่งใหม่ในโมเสสเลก รัฐวอชิงตัน
“การบรรลุเป้าหมายการกำจัดคาร์บอนที่ทะเยอทะยานของประธานาธิบดี Biden ทั้งหมดนั้นมาจากซัพพลายเชนแบตเตอรี่ที่ยืดหยุ่นซึ่งทอดสมออยู่บนดินของสหรัฐฯ เพื่อให้แน่ใจว่าพลังงานของเราเป็นอิสระ” Rick Luebbe ซีอีโอและผู้ร่วมก่อตั้ง Group14 กล่าวในแถลงการณ์
Group14 ระดมทุน 400 ล้านดอลลาร์นำโดย Porsche Cellforce Group บริษัทในเครือของ Porsche จะเป็นหนึ่งในลูกค้าของ Group14
Sila Nanotechnologies จะใช้รางวัลนี้เพื่อสร้างโรงงานขนาด 600,000 ตารางฟุต ที่ Moses Lake รัฐ Wash. ซึ่งจะผลิตวัสดุลิเธียมไอออนแอโนด ศิลาวางแผนที่จะจ้างคนมากถึง 300 คนสำหรับสถานที่นี้ และจะทำงานร่วมกับโรงเรียนมัธยมในท้องถิ่น โครงการอาชีวศึกษา และวิทยาลัยชุมชนเพื่อรับสมัครและฝึกอบรมบุคลากร
โรงงานคาดว่าจะเริ่มผลิตวัสดุซิลิกอนแอโนดที่เป็นเอกสิทธิ์เฉพาะของศิลาในปี 2567 เมื่อเต็มกำลังการผลิตแล้ว โรงงานจะผลิตวัสดุที่เพียงพอสำหรับจ่ายไฟ 200,000 EVs ซึ่ง ณ ตอนนี้จะทำให้เป็นโรงงานผลิตซิลิคอนแอโนดที่ใหญ่ที่สุดในโลก ศิลากล่าว
“การเสนอทรัพยากรของรัฐบาลกลางเพื่อความก้าวหน้าในการผลิตเทคโนโลยีที่ได้รับการพิสูจน์ในประเทศ จะช่วยให้สหรัฐฯ ยืนยันตนเองในฐานะผู้นำในตลาด EV ทั่วโลก” Gene Berdichevsky ซีอีโอกล่าวในแถลงการณ์
Mercedes-Benz จะเป็นลูกค้าเชิงพาณิชย์รายแรกที่ใช้วัสดุจากโรงงาน บริษัทจะใช้วัสดุแอโนดจากศิลาเพื่อขับเคลื่อน EV โดยเริ่มจากซีรีส์ G-Class ซึ่งจะวางจำหน่ายภายในปี 2568
