EPA เสนอเมื่อปีที่แล้วให้รวม EVs เข้าใน RFS ซึ่งเป็นการยกเครื่องครั้งใหญ่ของกฎหมายที่มีการถกเถียงกันบ่อยครั้งซึ่งกำหนดให้ผู้กลั่นน้ำมันต้องผสมเชื้อเพลิงชีวภาพหลายพันล้านแกลลอนเข้ากับเชื้อเพลิงผสมของประเทศ หรือซื้อเครดิตที่ซื้อขายได้จากเหล่านั้น ที่ทำ

เครดิตส่วนใหญ่ที่สร้างขึ้นภายใต้ RFS นั้นใช้สำหรับการผสมเชื้อเพลิงเหลว เช่น เอทานอลจากข้าวโพดเป็นน้ำมันเบนซิน การเพิ่มเครดิตสำหรับพลังงานที่ผลิตจากก๊าซหมุนเวียนแล้วนำไปใช้สำหรับการชาร์จ EV จะทำให้โปรแกรมไปในทิศทางใหม่

ในข้อเสนอปีที่แล้ว EPA คาดการณ์ว่าผู้ผลิต EV สามารถสร้างสินเชื่อได้มากถึง 600 ล้านเครดิตในปี 2024 และ 1.2 พันล้านในปี 2025 การประมาณการเหล่านั้นรวมอยู่ในกลุ่มสินเชื่อเซลลูโลสในข้อเสนอ

อย่างไรก็ตาม EPA จะลบปริมาณโดยประมาณเหล่านั้นออกจากกฎขั้นสุดท้ายที่หน่วยงานคาดว่าจะเผยแพร่ภายในวันที่ 14 มิถุนายน แหล่งข่าวทั้งสามกล่าว

แผน EV แสดงถึงการเติบโตที่ใหญ่ที่สุดในกลุ่มสินเชื่อเซลลูโลสในประวัติศาสตร์โครงการ RFS โดยเพิ่มสินเชื่อที่สร้างจาก 720 ล้านในปีนี้เป็น 2.13 พันล้านภายในปี 2568 ตามข้อเสนอ

ผู้ที่อยู่ในอุตสาหกรรมรถยนต์ไฟฟ้าและก๊าซธรรมชาติหมุนเวียนมีความหวังว่าแม้จะล่าช้า แต่โครงการ EV ก็ยังสามารถผ่านไปได้ภายในสิ้นปีนี้