การลดราคาที่ใหญ่ที่สุดมาในรุ่นช่วงขยายของ GT ซึ่งจะอยู่ที่ 65,495 ดอลลาร์ ลดลงจาก 71,395 ดอลลาร์รวมค่าขนส่ง

ราคาของรุ่นขยายระยะขับเคลื่อนสี่ล้อไฟฟ้าของ California Route 1 ลดลง 5,580 ดอลลาร์เหลือ 59,495 ดอลลาร์

การตัดแต่งช่วงมาตรฐานของ Premium eAWD อยู่ที่ $52,495 หลังจากลดลง $3,980 ในขณะที่การตัดแต่งช่วงมาตรฐาน Premium eAWD อยู่ที่ $55,495 หลังจากลดลง $3,680

ราคาช่วงมาตรฐาน Select RWD ลดลง 900 ดอลลาร์เหลือ 47,495 ดอลลาร์ และราคาช่วงมาตรฐาน Select eAWD ลดลง 600 ดอลลาร์เหลือ 50,495 ดอลลาร์

ฟอร์ดกล่าวว่ากำลังลดราคาเพื่ออัพเกรดเป็นแบตเตอรี่ช่วงขยายลง 1,600 ดอลลาร์เป็น 8,600 ดอลลาร์ ราคาสำหรับแพ็คเกจรูปลักษณ์ Nite Pony และแพ็คเกจประสิทธิภาพ GT ยังคงเหมือนเดิม

ฟอร์ดยังกล่าวอีกว่า Mach-Es ที่สั่งซื้อระหว่างวันที่ 30 มกราคมถึง 3 เมษายนมีสิทธิ์ได้รับอัตราพิเศษผ่าน Ford Credit ต่ำถึง 5.34 เปอร์เซ็นต์

ผู้ผลิตรถยนต์กล่าวว่าลูกค้า Mach-E ที่รอการส่งมอบรถของพวกเขาโดยอัตโนมัติจะได้รับราคาที่ปรับแล้ว กล่าวว่าจะติดต่อโดยตรงไปยังลูกค้าที่มี Mach-E ที่ซื้อในปีนี้

ที่เล่ามา ข่าวยานยนต์ Mach-E ไม่ทำกำไรแม้ว่าผู้ผลิตรถยนต์จะได้รับประโยชน์อย่างมากจากพวกเขาโดยการนำลูกค้าใหม่มาสู่แบรนด์และปรับปรุงซอฟต์แวร์และเทคโนโลยีแบตเตอรี่ผ่านพวกเขา

“Mustang Mach-E ไม่ทำกำไรและจะไม่ทำกำไร แม้ว่าชุดแต่งจะแตกต่างกันเล็กน้อยก็ตาม” เขากล่าว “เราต้องการทำกำไรมากขึ้น และเรากำลังทำงานอย่างหนักเพื่อดึงต้นทุนของยานพาหนะเหล่านี้ออกมา”