Foxconn หวังว่าจะจำลองวิธีการประกอบชิ้นส่วนอิเล็กทรอนิกส์เพื่อเป็นพันธมิตรด้านการผลิตที่ใหญ่ที่สุดสำหรับ Apple Inc. และแบรนด์ระดับโลกอื่นๆ มีเป้าหมายที่จะสร้าง EV ของลูกค้าจากแชสซีขึ้นไป โดยไม่มีแผนที่จะขายรถยนต์ภายใต้แบรนด์ของตัวเอง
“หลังจากที่เราประกาศแผนการสร้าง EV ในปี 2020 หลายคนตั้งคำถามว่า Foxconn สามารถสร้างรถยนต์ได้หรือไม่” Liu กล่าว “จากนั้นเมื่อเราเปิดตัวโมเดลสามรุ่นในปีต่อมา ทุกคนก็คิดว่า ‘ว้าว พวกเขาจัดการพัฒนาสามรุ่นได้อย่างไรในเวลาเพียงปีเดียว’ นั่นคือความเร็วที่เรากำลังดำเนินการอยู่”
จนถึงขณะนี้ยังไม่มีรถใดที่ Foxconn เปิดเผยออกมาเพื่อจำหน่ายให้กับผู้บริโภค แต่เป็นการออกแบบอ้างอิงซึ่งมีจุดประสงค์เพื่อแสดงความสามารถของ บริษัท ต่อลูกค้าแบรนด์ใหญ่ที่มีศักยภาพ ต้นแบบ Model C ที่เปิดตัวก่อนหน้านี้เป็นรถสำหรับการผลิตที่มีตราสินค้าว่า Luxgen n7 โดย Yulon Group ผู้ผลิตรถยนต์สัญชาติไต้หวัน
Liu กล่าวว่าความเชี่ยวชาญของ Foxconn ในการจัดการซัพพลายเชนช่วยให้บริษัทพัฒนาโมเดลใหม่ๆ ได้เร็วกว่าคู่แข่ง เมื่อถูกถามเมื่อปริมาณการผลิตของ Foxconn จะเกินปริมาณการผลิตของ Tesla Liu กล่าวว่าเขาหวังว่าวันหนึ่ง Foxconn จะผลิตรถยนต์ให้กับยักษ์ใหญ่ของสหรัฐฯ
โมเดล B ซึ่งใช้แพลตฟอร์มเดียวกับรุ่น C ได้รับการออกแบบโดย Pininfarina SpA ในอิตาลี ครอสโอเวอร์มีหลังคากระจกเต็มความยาวและระยะทาง 280 ไมล์ต่อการชาร์จหนึ่งครั้ง บริษัท กล่าว
