ในเดือนธันวาคม EPA ได้สรุปข้อกำหนดการปล่อยท่อไอเสียสำหรับท่อไอเสียแบบใหม่ผ่านรุ่นปี 2026 ซึ่งย้อนอดีตประธานาธิบดีโดนัลด์ ทรัมป์ ในเรื่องการลดมลพิษในรถยนต์และจะเร่งให้สหรัฐฯ เปลี่ยนไปใช้ EV มากขึ้น

“เจเนอรัล มอเตอร์ส มีเป้าหมายสูงสุดในการกำจัดการปล่อยไอเสียจากท่อไอเสียรถยนต์รุ่นใหม่ภายในปี 2578” แมรี่ บาร์รา ซีอีโอกล่าว พร้อมเสริมคำแนะนำ “สนับสนุนการเร่งนำรถยนต์ไฟฟ้ามาใช้เพื่อนำพาเราไปสู่เป้าหมายนั้น”

GM และ EDF ยังกล่าวด้วยว่ามาตรฐานควรรวมเอา

แสดงเป็นไมล์ต่อแกลลอน (mpg) กฎของ EPA ที่สรุปผลในเดือนธันวาคมจะส่งผลให้มีค่าเฉลี่ยในโลกแห่งความเป็นจริงโดยรวมประมาณ 40 mpg ในปี 2569 สำหรับรถยนต์ใหม่ เทียบกับ 32 mpg ภายใต้กฎของทรัมป์

ประธานาธิบดีโจ ไบเดน ต้องการให้ 50 เปอร์เซ็นต์ของรถยนต์ใหม่ทั้งหมดที่จำหน่ายในปี 2573 เป็นรถยนต์ไฟฟ้าหรือปลั๊กอินไฮบริด แต่ไม่ได้รับรองกฎระเบียบของรัฐแคลิฟอร์เนียที่นำมาใช้เมื่อเดือนที่แล้วเพื่อเลิกใช้รถยนต์ขนาดเล็กที่ใช้แก๊สเพียงอย่างเดียวภายในปี 2578

คำถามเปิดประการหนึ่งในกฎ EPA รอบต่อไปคือพวกเขาจะผลักดันผู้ผลิตรถยนต์ไปสู่การสร้าง EV ในระดับใด

ในเดือนมีนาคม 2020 ฝ่ายบริหารของพรรครีพับลิกันของทรัมป์ได้ย้อนกลับจากมาตรฐานของประธานาธิบดีบารัค โอบามา ที่ต้องการเพิ่มประสิทธิภาพเพียง 1.5% ต่อปีจนถึงปี 2026 โอบามาต้องการการเพิ่มขึ้น 5% ต่อปี