ซึ่งเกี่ยวข้องกับการเตรียมพร้อมสำหรับยอดขาย EV ที่เร่งตัวขึ้นทั่วโลกในอีกไม่กี่ปีข้างหน้า Marelli ซึ่งมีธุรกิจสำคัญที่เกี่ยวข้องกับระบบส่งกำลังและระบบไอเสียแบบดั้งเดิม กำลังใช้แนวทางระดับภูมิภาคในการใช้พลังงานไฟฟ้า Slump กล่าว

บริษัทมองเห็นความต้องการของตลาดและนโยบายของรัฐบาลที่ผลักดันให้มีการนำรถยนต์ไฟฟ้าไปใช้อย่างรวดเร็วในยุโรปและจีน โดยมีการนำไปใช้ที่ช้ากว่ามากในสหรัฐอเมริกา บราซิล และอินเดีย ซึ่งบริษัทมีการดำเนินงานอยู่ บริษัทวางแผนที่จะจ้างวิศวกรประมาณ 1,000 คนในอินเดียเพื่อเสริมการดำเนินงานด้านเทคนิคที่นั่น

Marelli ตั้งใจที่จะสร้างส่วนประกอบสำหรับรถยนต์เครื่องยนต์สันดาปภายในในตลาดเหล่านั้น เนื่องจากผู้ผลิตรถยนต์มองหาการปรับห่วงโซ่อุปทานของตนในระดับภูมิภาค อย่างไรก็ตาม ในยุโรปและจีน จะปรับปรุงโรงงานเพื่อผลิตชิ้นส่วน EV สำหรับตลาดเหล่านั้น Slump กล่าว

“คุณสามารถพูดได้ว่าการรวมอดีต Kansei และ Marelli เข้าด้วยกันนั้นยากเพราะเป็นโรงงานขนาดใหญ่ถึง 140 แห่ง” เขากล่าว “หรือคุณอาจพูดว่า ‘ว้าว เรามีต้นไม้ถึง 140 ต้นเพื่อให้ครอบคลุมมากขึ้น’ “

“เรากำลังทำมากขึ้นในบราซิลและอินเดียกับลูกค้า ซึ่งเราเชื่อว่าหางยาวของระบบส่งกำลัง ICE จะดำเนินต่อไป ในขณะที่เราเปลี่ยนไปใช้พลังงานไฟฟ้าในยุโรป”