หน่วยงานกำกับดูแลกำลังตรวจสอบว่าการออกแบบของ Autopilot และการกล่าวอ้างเกี่ยวกับความสามารถนั้นทำให้ผู้ใช้รู้สึกผิดเกี่ยวกับความปลอดภัยหรือไม่ ซึ่งนำไปสู่ความพึงพอใจหลังพวงมาลัยและอาจส่งผลร้ายแรง

รักษาการหัวหน้าฝ่ายบริหารความปลอดภัยการจราจรบนทางหลวงแห่งชาติ แอน คาร์ลสัน กล่าวในเดือนนี้ว่า หน่วยงานกำลัง “ดำเนินการอย่างรวดเร็ว” ในการตรวจสอบระบบขับเคลื่อนอัตโนมัติของเทสลา ซึ่งเปิดดำเนินการในเดือนสิงหาคม 2564 ซึ่งเธอเรียกว่า “กว้างขวางมาก” ในเดือนมิถุนายน NHTSA ได้อัปเกรดเป็นการวิเคราะห์ทางวิศวกรรมเพื่อตรวจสอบข้อบกพร่องในรถยนต์เทสลา 830,000 คันด้วย Autopilot ซึ่งเป็นขั้นตอนที่จำเป็นก่อนที่หน่วยงานจะเรียกร้องการเรียกคืน

ระบบขับเคลื่อนอัตโนมัติออกแบบมาเพื่อช่วยในการบังคับเลี้ยว การเบรก ความเร็ว และการเปลี่ยนเลน ขณะนี้ ฟังก์ชันนี้ต้องการการควบคุมดูแลจากคนขับและไม่ได้ทำให้รถเป็นอิสระ เทสลาขายซอฟต์แวร์ระบบขับเคลื่อนด้วยตัวเองเต็มรูปแบบ (FSD) มูลค่า 15,000 ดอลลาร์แยกต่างหาก เป็นส่วนเสริมที่ช่วยให้ยานพาหนะเปลี่ยนเลนและจอดรถได้ด้วยตนเอง

หุ้นของผู้ผลิตรถยนต์ร่วงลง 1.5% ในการซื้อขายช่วงเช้า

เทสลายังคาดการณ์รายจ่ายฝ่ายทุนในวันอังคารระหว่าง 7 พันล้านดอลลาร์ถึง 9 พันล้านดอลลาร์ในปี 2567 และ 2568 จุดกึ่งกลางของความคาดหวังนั้นสูงกว่า 6.00 พันล้านดอลลาร์ถึง 8.00 พันล้านดอลลาร์สำหรับปีนี้

การใช้จ่ายบางส่วนจะนำไปขยายโรงงานในเนวาดามูลค่า 3.6 พันล้านดอลลาร์ ซึ่งเทสลาจะผลิตรถบรรทุกกึ่งรถบรรทุกขนาดใหญ่ที่ล่าช้าเป็นเวลานาน และสร้างโรงงานสำหรับเซลล์ 4680 ที่จะสามารถผลิตแบตเตอรี่เพียงพอสำหรับยานพาหนะขนาดเบา 2 ล้านคัน เป็นประจำทุกปี

Tesla กล่าวว่าได้บันทึกผลขาดทุนจากการด้อยค่าจำนวน 204 ล้านดอลลาร์สำหรับ bitcoin ที่ถือครอง ในขณะที่จองกำไร 64 ล้านดอลลาร์จากการแปลงโทเค็นเป็นสกุลเงิน fiat

Cryptocurrencies เช่น bitcoin ถูกทุบเมื่อปีที่แล้วเนื่องจากอัตราดอกเบี้ยที่สูงขึ้นและการล่มสลายของผู้เล่นในอุตสาหกรรมหลักเช่นการแลกเปลี่ยน crypto FTX ทำให้ความเชื่อมั่นของนักลงทุนสั่นคลอน