“ฉันคิดว่าเราทุกคนกำลังมองหาวิธีที่จะเจาะกลุ่มเฉพาะเหล่านี้” นาโกเดะกล่าว “ฉันคาดว่าจะเกิดขึ้นอย่างต่อเนื่อง” Matt Degen บรรณาธิการอาวุโสของ Kelley Blue Book และ Autotrader กล่าวว่าพื้นที่โดยสารเพิ่มเติมน่าจะถูกมองคล้ายกับแถวที่สามของรถ SUV ขนาดเล็ก อาจไม่ได้ใช้ตลอดเวลา Degen กล่าว แต่ผู้คนก็สนุกกับการมีความสามารถนั้นในกรณี

Karl Brauer นักวิเคราะห์ระดับบริหารของ iSeeCars.com มองว่าการปฏิวัติเป็นการทำให้เส้นแบ่งระหว่างรถปิคอัพและ SUV เบลอมากขึ้น

“ผมรู้สึกว่ารถบรรทุกและรถ SUV ค่อยๆ ขยับเข้ามาใกล้กัน” Brauer กล่าว

“รถบรรทุกมีลักษณะเหมือนรถมากขึ้นและสะดวกสบายเหมือนรถเอสยูวี และรถเอสยูวีก็ใหญ่ขึ้น มีการลากจูงที่ดีขึ้น และความสามารถเหล่านี้มักจะเกี่ยวข้องกับรถบรรทุกที่ค่อนข้างฮาร์ดคอร์

“แน่นอนว่าคุณสามารถเริ่มมีรถบรรทุกสามแถวที่ให้ความรู้สึกเหมือนรถ SUV อย่างยิ่ง”