JD Power กล่าวว่า การศึกษาใหม่ของบริษัท ซึ่งจะอัปเดตและเผยแพร่ทุกเดือน ติดตามความคืบหน้าของการเปลี่ยนแปลง EV โดยดูที่จุดข้อมูลนับล้านจากชุดข้อมูล 26 ชุด

โดยจะวัด EV เทียบกับเชื้อเพลิงสันดาปภายในในระดับ 0 ถึง 100 ใน 6 หมวดหมู่ ได้แก่ ความสนใจ ความพร้อมใช้งาน การนำไปใช้ ความสามารถในการจ่าย โครงสร้างพื้นฐาน และประสบการณ์

คะแนน 100 หมายความว่า EV มีความเท่าเทียมกับรถยนต์ที่ใช้น้ำมัน คะแนนสูงสุดซึ่งเฉลี่ยผลลัพธ์ในแต่ละหมวดหมู่คือ 47 ในเดือนตุลาคม ซึ่งแสดงถึงชุดข้อมูลที่สมบูรณ์ชุดแรก เมื่อเปิดตัวดัชนีในเดือนมกราคม จะสะท้อนข้อมูลเดือนพฤศจิกายน

ในเดือนตุลาคม ประสบการณ์ของเจ้าของได้คะแนนสูงสุดที่ 89 ตามมาด้วยความสามารถในการจ่ายที่ 86 แต่ไม่มีหมวดหมู่อื่นใดที่สูงกว่า 30 โครงสร้างพื้นฐานลงทะเบียนที่ 28 ในขณะที่การรับเลี้ยงบุตรบุญธรรมลดลงที่ 22

เมื่อพิจารณาต้นทุนรวมของการเป็นเจ้าของในช่วง 5 ปี รถยนต์ไฟฟ้าเกือบจะเทียบเท่าน้ำมันเบนซินด้วยซ้ำ และบางรุ่นก็มีราคาถูกกว่า JD Power กล่าว แม้ว่า EV จะมีราคาสติกเกอร์ที่สูงกว่า แต่ค่าไฟฟ้าโดยทั่วไปจะมีราคาต่ำกว่าน้ำมันเบนซินมาก และ EV มีมูลค่าคงเหลือที่สูงกว่า รถยนต์ไฟฟ้าควรเข้าใกล้ความเสมอภาคมากขึ้นเนื่องจากเครดิตภาษีของรัฐบาลกลางจะพร้อมใช้งานในอีกไม่กี่ปีข้างหน้า JD Power คาดการณ์

รถยนต์ไฟฟ้ายังได้รับคะแนนสูงในด้านประสบการณ์ของลูกค้า โดย Mercedes-Benz EQS และ Tesla Model Y เป็นผู้นำในกลุ่มรถยนต์ระดับพรีเมียม และรถยนต์ไฟฟ้า Kia EV6 อยู่ในอันดับที่ 1 ของแบรนด์ในตลาดมวลชน

Krear กล่าวว่า “เมื่อพวกเขาได้ครอบครองรถยนต์ EV ลูกค้าจะตกหลุมรักในความเงียบสงบ ความนุ่มนวลของการขับขี่ และแรงบิดนอกสายการผลิต” อย่างไรก็ตาม ข้อจำกัดของช่วงยังคงเป็นปัญหาที่ลูกค้าจับต้องไม่ได้