การเพิ่มล่าสุดในโปรแกรม XX คือ FXX-K EVO coupe ที่เปิดตัวในปี 2560 และผลิตในไม่กี่โหล

Enrico Galliera หัวหน้าฝ่ายการตลาดของ Ferrari กล่าวว่า SF90XX Stradale coupe และ SF90XX Spider เป็น “รถแข่งสมรรถนะสูงที่แท้จริง” ที่ถูกต้องตามกฎหมาย

Ferrari มอบคุณสมบัติแอโรไดนามิกให้กับรถยนต์ SF90 XX Stradale ซึ่งส่วนใหญ่มาจาก FXXK-EVO coupe

มีการเพิ่มปีกยึดด้านหลัง – เป็นครั้งแรกที่ปรากฏบนรถเฟอร์รารี่ที่วิ่งบนท้องถนนตั้งแต่ F50 สิ่งนี้ให้แรงกด 1,168 ปอนด์ที่ 250 กิโลเมตรต่อชั่วโมง (155 ไมล์ต่อชั่วโมง)

เฟอร์รารีกล่าวว่าจุดเน้นของการพัฒนา SF90 XX Stradale คือการผลิตรถวิ่งบนถนนที่มีสมรรถนะสูงสุดของบริษัทในปัจจุบัน โดยยังคงฟังก์ชันต่างๆ ของระบบส่งกำลังไฮบริดของ SF90 Stradale ไว้

สำหรับรุ่น XX สองรุ่น ผลผลิตของระบบส่งกำลังของ SF90 Stradale เพิ่มขึ้นเป็น 1,016 แรงม้า (1,030 cv, PS) จาก 986 แรงม้า พร้อมการปรับปรุงเครื่องยนต์เบนซินเทอร์โบชาร์จ V-8 และมอเตอร์ไฟฟ้าสามตัว Gian หัวหน้าฝ่ายผลิตภัณฑ์ของ Ferrari Maria Fulgenzi กล่าวในงานเปิดตัวรถยนต์ที่สนามทดสอบของผู้ผลิตรถยนต์ที่นี่

เฟอร์รารีพัฒนาโปรแกรม XX เพื่อนำเสนอกลุ่มนักขับลูกค้าที่เชี่ยวชาญซึ่งได้รับการคัดเลือกให้เป็นรถที่ไม่ซ้ำกับท้องถนน แต่สามารถขับได้ในขีดจำกัดบนสนามแข่ง

การจัดการการไหลของความเย็นได้รับการออกแบบใหม่และห้องเครื่องได้รับการปรับเปลี่ยนเพื่อรองรับกำลังสูงสุดที่สูงขึ้น ส่งผลให้ดาวน์ฟอร์ซสูงสุดเป็นสองเท่าของ SF90 Stradale

การปรับปรุงนี้ช่วยให้ SF90 XX Stradale สามารถส่งมอบประสิทธิภาพด้านอากาศพลศาสตร์ที่มีประสิทธิภาพมากที่สุดในบรรดารถยนต์ที่วิ่งบนท้องถนนในประวัติศาสตร์ของเฟอร์รารี่ ทำให้เทียบได้กับซูเปอร์คาร์ LaFerrari เท่านั้น เฟอร์รารี่กล่าว

SF90 XX Stradales มีคุณสมบัติเพิ่มกำลังที่ให้กำลังเพิ่มเติมในระยะเวลาสั้นๆ สร้างกำลังพิเศษเมื่อรถออกจากโค้ง ปรับปรุงเวลารอบ 0.25 วินาทีในสนามแข่ง Fiorano ของ Ferrari

แบตเตอรี่ลิเธียมไอออนของ SF90 XX ให้ระยะทาง 25 กม. ในโหมดไฟฟ้าทั้งหมด

Ferrari จะสร้างคูเป้ 799 คัน และโรดสเตอร์ 599 คัน Galliera กล่าวว่ารถทั้งสองคันขายหมดแล้ว

Ferrari กำลังเปิดตัวรถยนต์รุ่นใหม่ 15 รุ่นระหว่างปี 2566-2569 รวมถึงรถยนต์ไฟฟ้าเต็มรูปแบบคันแรกของผู้ผลิตรถยนต์ ซึ่งคาดว่าจะเปิดตัวในปี 2568