chrisfairhurstracing.com

EVs คิดเป็นเปอร์เซ็นต์ของการลงทะเบียนรถยนต์ขนาดเล็กเพิ่มขึ้น ซึ่งขณะนี้คิดเป็น 7 เปอร์เซ็นต์ของตลาด เทียบกับ 4.6 เปอร์เซ็นต์ในปีที่แล้ว การลงทะเบียนรถยนต์ไฟฟ้าใหม่เพิ่มขึ้น 68 เปอร์เซ็นต์ในช่วงเดือนมกราคมถึงพฤษภาคมเป็นประวัติการณ์ที่ 447,514 คัน แต่ Experian ระบุว่าประมาณครึ่งหนึ่งของการเพิ่มขึ้นมาจากเทสลาเท่านั้น ซึ่งยังคงดูดส่วนแบ่งตลาดรถยนต์ไฟฟ้า หากคุณดูเฉพาะที่บรรทัดบนสุด ตลาด EV อาจดูสดใส แต่ฉันไม่เชื่อ ผู้ผลิตรถยนต์รุ่นเก่ายังคงลุยลึกเข้าไปในกลุ่ม EV โดยได้รับแรงหนุนจากคำสัญญาที่มุ่งเป้าไปที่นักลงทุนที่จะละทิ้งเครื่องยนต์สันดาปภายในในทศวรรษหน้าหรือประมาณนั้น เชฟโรเลตเป็นผู้ขาย EV รายใหญ่อันดับสองในเดือนมกราคมถึงพฤษภาคม จากข้อมูลของ Experian แต่ถูกนำด้วยป้ายชื่อ – the Bolt...

การขาดแคลนไมโครชิพทำให้ผู้ผลิตรถยนต์ต้องลดการผลิตรถยนต์อีก 70,265 คันในสัปดาห์นี้ในอเมริกาเหนือ ตามการประมาณการล่าสุดโดย AutoForecast Solutions โรงงานในอเมริกาเหนือได้รับผลกระทบอย่างหนักจากการขาดเซมิคอนดักเตอร์มากกว่าโรงงานในภูมิภาคอื่นๆ ในสัปดาห์นี้ บริษัทต่างๆ ถอดรถ 5,776 คันออกจากตารางการผลิตของโรงงานประกอบในยุโรป นอกเหนือจาก 207 คันที่เลิกผลิตในเอเชีย และ 174 คันที่หายไปในอเมริกาใต้ ในขณะที่ “ลดลงอย่างมาก” การขาดแคลนไมโครชิปยังคงดำเนินต่อไปและถูกบดบังด้วยปัญหาอื่นๆ เช่น ปัญหาการขนส่ง แซม ฟิโอรานี รองประธานฝ่ายพยากรณ์ยานพาหนะทั่วโลกของ AutoForecast Solutions กล่าว นั่นทำให้ “ผู้ผลิตอวดว่าวิกฤตเซมิคอนดักเตอร์อยู่ในมุมมองด้านหลัง” เขาเขียนในอีเมล “ไม่ใช่และเชื่อว่ามันจะส่งผลเสียต่อการผลิตรถยนต์ในอนาคต” Source...

ฟรีดริชส์ฮาเฟน เยอรมนี — โฮลเกอร์ ไคลน์ ซีอีโอของ ZF Friedrichshafen กล่าวว่าแบรนด์ยานยนต์รุ่นใหม่ เช่น Tesla, Nio, Xpeng และ Lucid กำลังผลักดันซัพพลายเออร์รายเก่าของเยอรมันด้วยวิธีที่แตกต่างจากผู้ผลิตรถยนต์แบบดั้งเดิม “พวกเขามีความคาดหวังที่แตกต่างกันในเรื่องความเร็ว” เขากล่าว “ความเร็วคือราชา” แบรนด์เกิดใหม่ต้องการเทคโนโลยีใหม่ล่าสุดของ ZF อย่างรวดเร็วที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้ แม้ว่าข้อบกพร่องบางอย่างจะยังไม่ได้รับการแก้ไขในการพัฒนาก็ตาม “หากฟีเจอร์นวัตกรรมล่าสุดของคุณไม่ทำงานอย่างที่คุณคาดหวังจากแบรนด์ระดับพรีเมียมของเยอรมัน ก็ไม่เป็นไร” เขากล่าว ข่าวยานยนต์ยุโรป ในระหว่างการอภิปรายโต๊ะกลมเมื่อเร็วๆ นี้ที่สำนักงานใหญ่ของซัพพลายเออร์ที่นี่ “สิ่งนี้จะเกิดขึ้นเมื่อลูกค้าต้องการรถรุ่นใดรุ่นหนึ่งและฟังก์ชั่นเฉพาะ และเต็มใจที่จะยอมรับข้อบกพร่องบางประการ” ZF ซึ่งเป็นบริษัทเอกชนเป็นซัพพลายเออร์รถยนต์อันดับ 3...

ครอสโอเวอร์ขนาดกลาง MDX ของ acura, ครอสโอเวอร์ขนาดกะทัดรัด RDX และรถซีดานขนาดกลาง TLX สามารถย้ายไปที่แพลตฟอร์ม e:Architecture ของ Honda สำหรับรุ่นต่อ ๆ ไปของพวกเขา ซึ่งจะยุติการทำงานของป้ายชื่อแต่ละคันในฐานะรถยนต์ที่ขับเคลื่อนด้วยน้ำมัน การเปลี่ยนแปลงของ MDX อาจเกิดขึ้นโดยเป็นส่วนหนึ่งของการออกแบบใหม่ในปี 2027 คาดว่าจะมีรถครอสโอเวอร์ไฟฟ้าขนาดเล็กที่สร้างขึ้นบนแพลตฟอร์ม e:Architecture ในปลายปี 2568 ซึ่งเป็นจังหวะที่สอดคล้องกับการออกแบบ RDX ใหม่ที่เป็นไปได้ ซึ่งบ่งบอกถึงการเปลี่ยนแปลง TLX คาดว่าจะได้รับการออกแบบใหม่ในปี 2569 แต่รถซีดานไฟฟ้าที่มีขนาดใกล้เคียงกันซึ่งกำหนดไว้สำหรับปีนั้นอาจติดตรา TLX Source...

บริษัทคาดการณ์ว่าการลดลงของราคาขายส่งที่แคบลงบวกกับสภาวะตามฤดูกาลที่รุนแรงกว่าปกติ ซึ่งสะท้อนถึงอุปสงค์ที่ดีขึ้นเนื่องจากการลดลงดังกล่าวปรากฏในราคาขายปลีก Smoke กล่าวในการโทร Alex Yurchenko หัวหน้าเจ้าหน้าที่วิทยาศาสตร์ข้อมูลของ Black Book กล่าวเมื่อเดือนที่แล้วว่าค่าเสื่อมราคาอาจเกิดขึ้นในช่วงครึ่งหลังของปี แม้ว่าจะใกล้เคียงกับระดับก่อนการระบาดของไวรัสโคโรนาก็ตาม ความขาดแคลนของรถยนต์มือสองที่มีอายุน้อยกว่า 4 ปีจะยังคงมีอิทธิพลต่อการกำหนดราคา เมื่อโรคระบาดส่งผลกระทบต่อการผลิตรถยนต์ใหม่ในปี 2020 และ 2021 ยอดขายในช่องทางสินค้าคงคลังที่ค้ำจุนตลาดรถยนต์ใช้แล้ว เช่น การเช่าซื้อ การเช่า และการขายยานพาหนะ ลดลงอย่างมาก แม้ว่าปริมาณสูงสุดเหล่านั้นจะฟื้นตัว แต่ทั้ง Smoke และ Yurchenko ต่างกล่าวว่าหลักฐานของการชะลอตัวนั้นสามารถเห็นได้จากความพร้อมของรถยนต์มือสองในปีนี้ เมื่อเดือนที่แล้ว กลุ่มตัวแทนจำหน่ายรถยนต์ Sonic Automotive...

Carvana ประสบปัญหาในปี 2565 เนื่องจากตลาดรถยนต์มือสองที่อ่อนแอลง สต็อกของบริษัทจึงดิ่งลงถึง 98 เปอร์เซ็นต์ ลบมูลค่าตลาดไปเกือบ 3.7 หมื่นล้านดอลลาร์ การ์เซียกล่าวเมื่อเดือนพฤศจิกายนว่าบริษัทไม่ได้เป็นนักลงทุนที่ “เป็นที่รัก” อีกต่อไปในช่วงที่เกิดโรคระบาด “ตอนนี้เรากลับมายังสถานที่ที่เราใช้เวลาเกือบทั้งชีวิต และฉันคิดว่ามันเป็นที่ที่สะดวกสบายจริงๆ” การ์เซียกล่าว “ฉันคิดว่ามันเป็นสิ่งที่เราคุ้นเคย และมันง่ายกว่าที่จะจดจ่อและสร้างมัน มันง่ายกว่าที่จะได้รับแรงบันดาลใจเมื่อผู้คนไม่เชื่อในตัวคุณ มากกว่าเวลาที่คนอื่นเชื่อ” การสูญเสียทางการเงินที่เพิ่มขึ้น ราคาหุ้นที่ดิ่งลง เจ้าหนี้ประสาท และอุปสรรคด้านกฎระเบียบในหลายรัฐทำให้ยักษ์ใหญ่รถมือสองออนไลน์อยู่บนเชือกเมื่อเข้าสู่ปี 2566 เผชิญกับข้อสงสัยเกี่ยวกับความสามารถในการอยู่รอดโดยไม่ต้องปรับโครงสร้างครั้งใหญ่ ท่ามกลางตลาดรถมือสองที่ตกต่ำ หลังจากพุ่งทะยานจนมีมูลค่าตลาดสูงถึง 60,000 ล้านดอลลาร์ในปี 2564 ผู้ค้าปลีกรายนี้ได้กำหนดกลยุทธ์การเติบโตเชิงรุกสำหรับปี 2565 โดยคาดว่าความต้องการรถมือสองที่แข็งแกร่งจะยังคงเพิ่มขึ้นจากสองปีที่ผ่านมา...

ดีลรถใหม่และรถมือสองส่วนใหญ่เสร็จสิ้นในเวลาประมาณหนึ่งชั่วโมง Walsh กล่าว ลูกค้าไม่ต้องไปที่ร้าน Qvale ทั้งหมดนี้สามารถทำได้ทางออนไลน์และสามารถส่งรถไปยังถนนรถแล่นของลูกค้าได้ ทุกอย่างเริ่มต้นด้วยการกำหนดราคา Qvale ใช้ Velocity Intelligent Pricing ซึ่งวัดสิ่งต่างๆ เช่น ราคาธุรกรรมจริง ระดับสินค้าคงคลังและอายุ สิ่งจูงใจจากโรงงาน การมีส่วนร่วมของลูกค้า และอื่นๆ เพื่อกำหนดราคาขายที่โฆษณา ตัวอย่างเช่น พนักงานขายอาวุโสมีอำนาจในการรับข้อเสนอโดยไม่ต้องได้รับการอนุมัติจากผู้จัดการฝ่ายขาย Walsh กล่าวว่าไม่ใช่การกำหนดราคาที่ไม่ต้องต่อรอง และร้านค้าจะไม่เสียข้อตกลงหากข้อเสนอนั้นใกล้เคียงกับราคาที่โฆษณาไว้ เขากล่าวว่าสิ่งที่สำคัญกว่านั้นคือลูกค้าจะไม่ถูกโจมตีด้วยมาร์กอัปที่ไม่คาดคิด “เรายอมสูญเสียด้วยความซื่อสัตย์ดีกว่าชนะโดยปราศจากมัน” Walsh กล่าวถึงกลยุทธ์การกำหนดราคาของ Qvale บริษัท วัดเกือบทุกด้านของ Qvale Way...

เกรซ โรเชลล์เข้าร่วมแล้ว ข่าวยานยนต์ ในฐานะนักวิจัยข้อมูลในดีทรอยต์ Rochelle อายุ 24 ปี เคยทำงานที่ Escalent ซึ่งเป็นบริษัทวิจัยตลาด โดยเป็นนักวิจัยร่วมด้านการดูแลสุขภาพและการประกันภัยรถยนต์ เธอให้ความสำคัญกับการใช้การวิเคราะห์ข้อมูลเพื่อขับเคลื่อนการตัดสินใจเชิงกลยุทธ์ การสร้าง ดำเนินการ และวิเคราะห์แบบสำรวจ และทำงานร่วมกับคณะกรรมการชุมชน โรเชลล์สำเร็จการศึกษาระดับปริญญาตรีด้านการตลาดและปริญญาโทด้านการวิจัยการตลาดจากมหาวิทยาลัยแห่งรัฐมิชิแกน ซึ่งเธอดำรงตำแหน่งคณะกรรมการบริหารของสมาคมนักศึกษาสตรีในธุรกิจ Source link...

ผู้ได้รับรางวัล ได้แก่ Mary Barra CEO GM, Fred Bauer ผู้ร่วมก่อตั้ง Gentex, นักแข่งรถ Juan Manuel Fangio, Takeo Fujisawa ผู้ร่วมก่อตั้ง Honda, McKinley Thompson Jr. นักออกแบบ Ford และ Larry Wood นักออกแบบ Hot Wheels Source link...

Musk ออกทวีตในขณะที่ United Auto Workers กำลังหาทางจัดระเบียบพนักงานที่โรงงานของ Tesla ใน Fremont, California “ไม่มีอะไรหยุดทีมเทสลาที่โรงงานรถยนต์ของเราจากการโหวตสหภาพแรงงาน สามารถทำได้ tmrw หากพวกเขาต้องการ” เขาเขียน “แต่ทำไมต้องจ่ายค่าธรรมเนียมสหภาพ & ละทิ้งตัวเลือกหุ้นโดยเปล่าประโยชน์” คณะผู้ตัดสินในศาลอุทธรณ์พบ “หลักฐานสำคัญ” ว่าทวีตดังกล่าวเป็น “ภัยคุกคามโดยนัยที่จะยุติตัวเลือกหุ้นเป็นการตอบโต้สำหรับการรวมสหภาพ” ในการขอการพิจารณาใหม่ Tesla อ้างถึงข้อกังวลในการพูดอย่างเสรี และกล่าวว่า NLRB เพิกเฉยว่าไม่มีพนักงานคนใดอ้างว่า Musk กำลังคุกคามพวกเขา Musk ไม่ได้ตั้งใจที่จะคุกคามใคร และ Musk...